Czas pracy kierowcy
Dzienny czas pracy kierowcy
Zgodnie z rozporządzeniem unijnym dzienny czas jazdy kierowcy nie może przekraczać 9 godzin. Co do zasady jest to maksymalny czas jazdy kierowcy. Ale czas prowadzenia pojazdu można przedłużyć do nie więcej niż 10 godzin oraz nie częściej niż dwa razy w tygodniu.
Tygodniowy czas pracy kierowcy
Z kolei tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin, a łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin. Tydzień zaczyna się o godzinie 00.00 w poniedziałek, a kończy się o 23.59 w niedzielę.
Jeżeli kierowca w ciągu jednego tygodnia przejedzie 56 godzin, to w następnym tygodniu może spędzić za kółkiem tylko 34 godziny. Te limity dotyczą zawsze dwóch następujących po sobie tygodni.
Czas pracy kierowcy 15 godzin
Piętnaście godzin to dzienny czas całej aktywności kierowcy. Obejmuje zarówno jazdę, inną pracę, np. załadunek towaru, jak i czas dyspozycji
Czas pracy a czas jazdy
Kierowca może przekroczyć 9 lub 10 godzin jazdy dziennej czy również 56 godzin jazdy tygodniowej o jedną godzinę, kiedy musi dotrzeć do centrum operacyjnego pracodawcy lub miejsca swojego zamieszkania. To jednak wyjątek, który nie może oznaczać przekroczenia 90 godzin czasu jazdy w okresie dwutygodniowym.
Czas pracy kierowcy a przepisy Pakietu mobilności
Tygodniowy czas pracy kierowcy jest regulowany nie tylko przez stosowną ustawę, ale też Pakiet mobilności – zbiór zmian przepisów unijnych aktów prawnych, które wchodzą w życie w różnych terminach. Zmiany istotne w kontekście dobowego i tygodniowego czasu pracy kierowcy obowiązują od 20 sierpnia 2020 roku.
Zgodnie z przepisami, kierowca może przekroczyć dzienny i tygodniowy czas pracy maksymalnie o godzinę, by dotrzeć do centrum operacyjnego pracodawcy lub swojego miejsca zamieszkania w celu wykorzystania odpoczynku tygodniowego. Jest to dopuszczalne w wyjątkowych i uzasadnionych sytuacjach, takich jak korek, wypadek czy konieczność objazdu.
Prawo przewiduje także możliwość przekroczenia dobowego i tygodniowego czasu pracy o 2 godziny. Jest to jednak możliwe pod warunkiem odbycia przerwy trwającej nie mniej niż 30 minut przed dodatkowym czasem prowadzenia pojazdu. Ponadto każdy wydłużony okres pracy musi zostać zrekompensowany równoważnym okresem odpoczynku.
Regulacja dobowego i tygodniowego czasu pracy kierowcy jest niezbędna z uwagi na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa pracownika oraz innych uczestników ruchu drogowego. Obowiązujące przepisy dokładnie określają zarówno maksymalny czas pracy kierowcy w wymiarze dobowym i tygodniowym, jak i możliwość i zasady odstępstw.
Praca w załodze dwuosobowej
Cykl załogi dwuosobowej może trwać 30 godzin. W tych 30 godzinach obaj kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia lub dwa razy w tygodniu po 10 godzin i 9 godzin odpoczynku.
Na co należy uważać podczas rejestracji czasu pracy kierowcy
Istnieje kilka newralgicznych sytuacji, w których przedsiębiorstwo może otrzymać wysoką karę. Możemy do nich zaliczyć następujące przypadki:
- Kierowca zawsze powinien rejestrować czas pracy na własnej karcie kierowcy. Posługiwanie się cudzą kartą kierowcy może kosztować kilkaset euro kary w przypadku kontroli za granicą. Należy pamiętać, że w przypadku podejrzenia używania cudzej karty kierowcy, poszczególne inspekcje mają prawo do przeszukania pojazdu. W samochodzie nie powinna znajdować się więc jakakolwiek inna karta niż kierowców prowadzących w danym momencie pojazd.
- W przypadku podwożenia „na stopa” kierowcy z tej samej firmy należy mieć na uwadze, że od momentu wejścia do pojazdu znajduje się on w pracy (gotowości) i powinien na swojej karcie kierowcy rejestrować czas pracy. W przypadku kontroli w takiej sytuacji może zostać nałożona na przewoźnika kara w wysokości 5000,00 zł.
- W pojeździe nie powinny się znajdować jakiekolwiek urządzenia, które mogą służyć fałszowaniu zapisów na tachografie. Posiadanie tzw. kasowników błędów, magnesów czy pendrive ze stosownym oprogramowaniem w przypadku kontroli, nawet jeżeli nie zostały one grozi nałożeniem wysoki kar finansowych, których wysokości dochodzi do kilkunastu tysięcy euro.
- Jazda bez karty kierowcy jest możliwa jedynie w kilku sytuacjach i pod warunkiem posiadania stosownego dokumentu. Do takich sytuacji zalicza się utratę karty kierowcy poprzez zagubienie, kradzież lub uszkodzenie. Kierowca we wskazanych sytuacjach powinien niezwłocznie wystąpić o wydanie nowej karty kierowcy, a w przypadku kradzieży posiadać protokół zgłoszenia zdarzenia na policję. Kierowca może w takiej sytuacji prowadzić pojazd na podstawie sporządzonych wydruków nie dłużej niż 15 dni od daty wykonania pierwszego wydruku. Jednocześnie wydruki powinny być skrupulatnie opisane.
Zgodnie z ustawą o czasie pracy kierowców do czasu pracy kierowców zalicza się:
- prowadzenie pojazdu
- załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem
- nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym
- czynności spedycyjne
- obsługę codzienną pojazdów i przyczep
- inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy;
- niezbędne formalności administracyjne;
- utrzymanie pojazdu w czystości;
- pozostawanie poza godzinami pracy (poza przyjętym rozkładem czasu pracy) w gotowości do wykonywania pracy, w szczególności podczas oczekiwania na załadunek lub rozładunek, których przewidywany czas trwania nie był znany kierowcy.