Systemy ABS, ASR, ESP to systemy wspomagające kierowcę, ale przede wszystkim systemy zwiększające bezpieczeństwo na drodze.
ABS ( Anti-Lock Braking System) to układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania. System odpowiednio dozuje siłę hamowania, zastępując hamowanie pulsacyjne. Kierowca w starszych autach bez ABS musiał naprzemiennie naciskać i puszczać pedał hamulca żeby nie zblokować kół. Gdy koła pojazdu nie są zablokowane podczas hamowania, kierowca ma duże szanse ominąć przeszkodę. ABS wykorzystuje czujniki prędkości obrotowej, na każdym z kół. W przypadku hamowania ABS korzysta ze wskazań czujnika i na przemian zmniejsza i zwiększa ciśnienie płynu hamulcowego na danym kole. System ABS stał się podstawą do stworzenia kolejnych systemów bezpieczeństwa.
ASR ( Anti-Slip Regulation) to system, którego głównym zadaniem jest zapobieganie poślizgu kół pojazdu podczas ruszania i przyspieszania. Podczas ruszania pojazdu jeśli jakieś koła mają tendencje do poślizgu, układ ogranicza moment obrotowy na kołach napędzanych.
ESP (Electronic Stability Program), to układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu najczęsciej podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu. System pozwala w granicach praw fizyki, skorygować błąd nieuwagi kierowcy na zakręcie w sytuacji zerwania przyczepności przy nadmiernej szybkości lub nieodpowiednim hamowaniu. ESP jest przewidziane do stawienia czoła wszystkim tym sytuacjom krytycznym w trakcie prowadzenia pojazdu, zapobiegając tendencjom do zerwania przyczepności już w trakcie pierwszych objawów ściągania pojazdu poprzez oddziaływanie na silnik i hamulce.