Skrzyżowania o ruchu okrężnym zwane rondami przede wszystkim poprawiają płynność ruchu, ale również obniżają ryzyko kolizji lub wypadków.

Polskie przepisy nie doczekały się definicji ronda. Kodeks drogowy posiada jedynie kilka wzmianek o skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Przed skrzyżowaniem o ruchu okrężnym jest ustawiony znak C-12 czyli „ruch okrężny”

Zasady jazdy po rondzie:

• jeśli chcesz jechać w prawo – zajmij prawy pas
• jeśli chcesz jechać prosto – zajmij dowolny pas (pamiętając o ruchu prawostronnym)
• jeśli chcesz jechać w lewo lub zawrócić – zajmij lewy pas

Najczęściej popełniane błędy 

Na rondzie kierowcy zazwyczaj popełniają więcej błędów niż na innych skrzyżowaniach. Większość błędów wynika z nieznajomości lub lekceważenia przepisów. Jazda po rondzie zdecydowanie jest mniej kłopotliwa, gdy zapoznamy się z zasadami i poznamy specyfikę ronda.

Błędy podczas jazdy na rondzie:

1. Brak sygnalizowania zjazdu z ronda. Przy zjeździe zawsze włączaj kierunkowskaz w prawo.  
2. Wymuszanie pierwszeństwa przy zjeździe z ronda, gdy jedziesz innym pasem niż prawy. Jeżeli zjeżdżasz na prawy pas to auta na prawym pasie mają bezwzględne pierwszeństwo i musisz je przepuścić, nawet gdy opuszczasz skrzyżowanie. 
3. Jazda środkiem ronda. Jazda po rondzie nie różni się od poruszania po innych drogach. Tu też trzymasz się wybranego pasa, a jego zmianę sygnalizujesz kierunkowskazem. Nie jedź środkiem.
4. Zajeżdżanie drogi przy zmianie pasa na prawy.  Zmianę pasa ruchu sygnalizujesz kierunkowskazem i ustępujesz pierwszeństwa innym pojazdom.
5. Zatrzymywanie się przed tramwajem, który wjeżdża na rondo. Pojazd już znajdujący się na rondzie ma pierwszeństwo. Tramwaj ma pierwszeństwo tylko gdy opuszcza rondo. 
6. Objeżdżanie ronda prawym pasem. Jest to niezgodne z przepisami. Skręcając w lewo zajmij lewy pas.

Uwaga: Jeśli przed rondem nie ma znaku A7 „ustąp pierwszeństwa” to obowiązuje na nim zasada prawej strony. Pierwszeństwo mają kierowcy znajdujący się po naszej prawej stronie, czyli ci co wjeżdżają na rondo. Na takich rondach tramwaj ma pierwszeństwo w każdej sytuacji – i wjeżdżając, i zjeżdżając z ronda

Rondo z sygnalizacją świetlną

Często na dużych rondach znajduje się sygnalizacja świetlna. Wtedy o pierwszeństwie przejazdu decyduje zielone światło na sygnalizatorze oraz ogólne zasady. Sygnalizacja często ułatwia poruszanie się po dużych rondach i usprawnia ruch.

Ronda turbinowe

Ronda turbinowe zostały zaprojektowane tak, aby poruszanie się po nich było całkowicie bezkolizyjne. Najczęściej wystarczy przed wjazdem na rondo turbinowe zająć dogodny dla siebie pas ruchu i jadąc nim bezpiecznie zjedziemy ze skrzyżowania.

.